(一)、船舶具體的精度控制
1、胎架
胎架是精度造船的基礎(chǔ),各組立分段裝配的依據(jù)。胎架如果出現(xiàn)了幾毫米的誤差,實(shí)施到分段上就有可能是十或幾十毫米的偏差,尤其是舷航分段的建造。在胎架的制作時(shí),要考慮胎架自身的穩(wěn)定性。胎架的設(shè)計(jì)除了模板制造的尺寸要求、總體尺寸要、線(xiàn)型要光順吻合之外,還應(yīng)該有足夠的連接剛性和整體四角水平。對(duì)于目前廣泛應(yīng)用的活絡(luò)胎架,每2個(gè)活絡(luò)胎之間縱、橫向要有加強(qiáng)連接,以此來(lái)滿(mǎn)足整個(gè)裝配過(guò)程中分段不出現(xiàn)偏差和變形。胎架的水平面應(yīng)該盡量減少誤差,應(yīng)該考慮分段的變行,在胎架制作中要采用加反變形措施。
2、設(shè)置對(duì)合線(xiàn)
對(duì)合線(xiàn)控制是精度控制的關(guān)鍵內(nèi)容之一,目前對(duì)此都比較重視。在各個(gè)裝配的分段,如零部件、分段、總段建造時(shí),一般都留有工藝余量。裝配中要對(duì)零部件進(jìn)行修正,切除工藝余量后再組裝。而修正這些偏差需要預(yù)修整,包括重新測(cè)量、劃線(xiàn)、切割、裝配、矯正,需耗費(fèi)大量的工時(shí)和材料。測(cè)量使用的鑄鐵檢驗(yàn)平臺(tái)等工量具也需要調(diào)整精度等級(jí)。例如拼板時(shí),為了對(duì)角線(xiàn)尺寸的正確,在板的長(zhǎng)、寬方向一般都要加放余量,放好構(gòu)件線(xiàn)以后,再對(duì)板邊進(jìn)行二次切割。生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí),引入公差標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制施工精度,在兩兩相拼接的板上距板邊的位置處設(shè)置對(duì)合線(xiàn),作業(yè)者可按對(duì)合線(xiàn)調(diào)整方正度,達(dá)到無(wú)余量裝配。這樣既減少了修正量,又了裝配質(zhì)量。同樣的道理,在分段生產(chǎn)設(shè)計(jì)中,通過(guò)設(shè)置中心線(xiàn)、縱剖線(xiàn)、肋骨檢驗(yàn)線(xiàn)、水線(xiàn)等三維線(xiàn)型模式,裝配時(shí)依據(jù)點(diǎn)、線(xiàn)、面的型位尺寸裝配對(duì)合,就可判斷分段的正方度和扭曲度,以分段的裝配精度。如在建造18萬(wàn)t散貨船時(shí)對(duì)合基準(zhǔn)線(xiàn)設(shè)置為:全船中心線(xiàn)、9m和18m直剖線(xiàn);分段正肋位的肋骨檢驗(yàn)線(xiàn);4.8、13.6、18.4m水線(xiàn)。在裝配階段建立線(xiàn)型肋骨拼接矯直線(xiàn);小組和中組拼板板縫對(duì)合線(xiàn);肋板框架對(duì)合線(xiàn);圓弧加工的切點(diǎn)線(xiàn)、裝配定位線(xiàn);安裝參考線(xiàn)等。在分段完工后,用樣沖敲出這些標(biāo)記線(xiàn),還可便于塢內(nèi)搭載。在生產(chǎn)設(shè)計(jì)文件里設(shè)置了對(duì)合基準(zhǔn)線(xiàn),同時(shí)繪制出各小組和中組分段的施工圖紙,對(duì)總體尺寸和水平、彎曲度提出要求,有利于提高部件、分段裝配精度控制手段,減少消耗,節(jié)省工時(shí),降低建造成本。
(二)、機(jī)電安裝基礎(chǔ)工作內(nèi)容
隨著社會(huì)發(fā)展速度加快,技術(shù)不斷進(jìn)步,建筑行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn),在實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中需要參照很加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。機(jī)電安裝工程在建筑工程當(dāng)中占據(jù)重要地位,工程量較大,且施工過(guò)程較為復(fù)雜,需要對(duì)施工材料、設(shè)備、技術(shù)以及人力安排以及質(zhì)量管理進(jìn)行部署,因此做好機(jī)電制造安裝施工技術(shù)的基礎(chǔ)工作重要。
機(jī)電制造安裝施工需要考慮的因素較多,在選用技術(shù)的時(shí)候,應(yīng)該從技術(shù)使用的性和質(zhì)量方面進(jìn)行考慮,選擇符合工程要求的技術(shù)方式,將安裝施工花費(fèi)的資金控制在較小的范圍之內(nèi),創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)際施工的基礎(chǔ)工作之中,應(yīng)該關(guān)注先要根據(jù)施工的要求制定符合要求的技術(shù)管理機(jī)制,參照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,對(duì)其施工圖紙進(jìn)行審核,然后制作設(shè)計(jì)方案以及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。與此同時(shí),要對(duì)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)研,盡量發(fā)掘新的技術(shù)。機(jī)電安裝施工基本覆蓋了建筑施工的尾,施工的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中都需要選擇相應(yīng)的機(jī)電設(shè)備,其安裝直接會(huì)對(duì)整個(gè)機(jī)電工程的安裝效果產(chǎn)生影響。基于此項(xiàng)工作各個(gè)環(huán)節(jié)較為繁雜,要從各個(gè)角度考慮其施工當(dāng)中可能出現(xiàn)的問(wèn)題,采取的措施予以解決。
機(jī)電安裝施工對(duì)施工人員的技術(shù)要求較高,在了解具體工作內(nèi)容的同時(shí),也要對(duì)圖紙、發(fā)難等方面進(jìn)行處理,如此才能安裝施工順利完成。
1、檢查圖紙
這個(gè)部分的工作可以分為自我審查以及公開(kāi)審查等兩種。對(duì)前者而言,工程的總工程師在工程在接到圖紙之后,會(huì)將其交給技術(shù)人員,關(guān)注圖紙的頁(yè)數(shù)、編號(hào)、要求等,判定其是否符合相關(guān)規(guī)范。后者則是建筑方根據(jù)例行規(guī)定,讓設(shè)計(jì)單位、施工單位等方面的相關(guān)工作人員度圖紙的內(nèi)容進(jìn)行核定,怕判定其是否符合規(guī)則,比如,設(shè)備的外部尺寸與基礎(chǔ)尺寸之間是否存在差距。
2、方案編制
此方面的施工方案編制指的是,在合同等內(nèi)容的限制下,對(duì)施工技術(shù)能否符合施工要求進(jìn)行判定,使用計(jì)劃協(xié)調(diào)以及動(dòng)態(tài)管控等方式,編制材料、人力、機(jī)械等方面規(guī)劃,為施工的正式展開(kāi)提供依據(jù)。在這個(gè)過(guò)程中,對(duì)資料的處理以及應(yīng)用要具各較佳的層次感以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嫹绞健?/p>
3、技術(shù)交底
在正式開(kāi)始安裝之前,安排施工人員對(duì)其中的內(nèi)容進(jìn)行了解,知曉安裝的要求和注意事項(xiàng),了解不同階段對(duì)于鑄鐵T型槽平臺(tái)精度等級(jí)的要求,還要考慮技術(shù)方面的特征以及難點(diǎn)。領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)的方向,進(jìn)行質(zhì)量的衡量,將這些信息以書(shū)面的形式進(jìn)行記錄。開(kāi)工前還要對(duì)技術(shù)方法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一,比如安置結(jié)構(gòu)、技術(shù)等方面,都要在沒(méi)有分歧的前提下才能正式開(kāi)始安裝。
4、技術(shù)改變
在安置的時(shí)候.如果在公開(kāi)審核的過(guò)程中.于圖紙當(dāng)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要通知有關(guān)單位對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,修改到符合施工條件為止。比如,施工的時(shí)候可能發(fā)現(xiàn)材料無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際要求,需要很換另一種類(lèi)型的材料,就要通知相關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)換。技術(shù)變很的負(fù)責(zé)人員,應(yīng)該在施工方提出申請(qǐng)之后進(jìn)行詳細(xì)查看,分析申請(qǐng)是否符合規(guī)定,一旦確定申請(qǐng)要求合合理,然后送交到設(shè)計(jì)單位和施工方進(jìn)行簽字確認(rèn),然后交給施工班組。
5、加強(qiáng)技術(shù)推廣
對(duì)施工的具體情況進(jìn)行考量,項(xiàng)目經(jīng)理針對(duì)技術(shù)推廣工作作出努力,與設(shè)計(jì)人員一起開(kāi)展技術(shù)推廣工作,對(duì)其中存在的各種問(wèn)題進(jìn)行研究,然后制定推廣計(jì)劃,發(fā)現(xiàn)其中存在的技術(shù)問(wèn)題,搜集整理技術(shù)方面的資料。在整個(gè)工程創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益之后,要對(duì)技術(shù)應(yīng)用之后產(chǎn)生的積極作用進(jìn)行分析。