一、機械制造工藝的應用探究

　　1、現(xiàn)代機械制造技術的內(nèi)涵釋義

　　20世紀80年代中期，理論界結合制造技術的發(fā)展程度，提出了現(xiàn)代機械制造技術這一概念，早期的機械制造技術依賴于人工操作實現(xiàn)，隨著工業(yè)革命的發(fā)展，機械力取代了人工，劃線檢驗平板從而提升了機械制造生產(chǎn)效率，同時解放了人力。從內(nèi)涵層面來看，制造技術涵蓋了零件加工技術與機械制造技術。前者多依賴機床完成，后者則指機動車制造、輪船制造等。近年來，機械制造方法有了很大的改進，除機械加工方法外，還出現(xiàn)了電加工、光學加工、電子加工、化學加工等非機械加工方法，因此人們把機械制造技術擴大，稱之為機械制造技術，具有泛指之意，強調(diào)了各種各樣的機械制造技術，但機械制造技術仍是主體和基礎部分。

　　2、現(xiàn)代機械制造工藝行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢

　　(1)信息化態(tài)勢

　　隨著信息技術的高速發(fā)展與推廣應用，諸多機械制造類企業(yè)相繼將現(xiàn)代化信息技術引人到機械制造之中，此種行業(yè)發(fā)展態(tài)勢對制造類企業(yè)而言，不膏帶來一場全新的革命，因此，對國內(nèi)機械制造類企業(yè)而言，應當積極注重引人現(xiàn)代信息技術，著力推動制造與制造工藝革新，進而提升機械制造類企業(yè)的核心競爭能力。

　　(2)化發(fā)展態(tài)勢

　　雖然當代機械制造工藝生產(chǎn)出來的產(chǎn)品對我們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂糜兄容^重要的地位，但是也不能是在破壞環(huán)境的前提下。因此，在產(chǎn)品的制造過程當中就要嚴格把關，提倡綠色生產(chǎn)，同時在對材料選取、設計規(guī)范及產(chǎn)品的包裝等全過程都要以環(huán)境保護為主旨，實現(xiàn)環(huán)保生產(chǎn)。

　　(3)自動化態(tài)勢

　　自動化技術在機械制造的應用，使得生產(chǎn)效率得以顯著提升，產(chǎn)品的品質(zhì)也很有。對國內(nèi)機械制造類企業(yè)而言，應當積極推廣生產(chǎn)制造自動化，進而實現(xiàn)對生產(chǎn)成本的控制，使企業(yè)員工的工作強度得以降低。

　　隨著經(jīng)濟化的不斷發(fā)展，經(jīng)濟技術交流的不斷深化合作，，新工藝在機械制造行業(yè)的應用會越來越廣泛，信息化，自動化將未來社會的發(fā)展方向，同時的理念也將滲透到生產(chǎn)工作生活的方方面面。我們應結合自身，同時學習技術，堅定不移走科技強國之路，讓我們的民族工業(yè)早日屹立世界之林。

　　二、船體造船加放補償量控制

　　在傳統(tǒng)的船體造船中，實施精度管理時，都采用加放余量的方法來整條船的尺寸精度。作為船舶制造中基本的工量具，鑄鐵T型槽平板的精度管理是先要解決的問題。隨著精度管理在造船上的廣泛發(fā)展，加放余量已不適宜造船生產(chǎn)發(fā)展的需要。精度管理較重要以補償量取代余量，因此補償量的確定是船舶精度控制的核心內(nèi)容之一。它可各工序的尺寸精度，提高鋼材利用率，縮短船塢周期，滿足船體建造的精度要求。

　　1、補償量加放技術的發(fā)展過程

　　造船中的精度控制的發(fā)展源于機械制造中的公差與配合。20世紀50年代，造船出現(xiàn)了2大技術突破：一是原蘇聯(lián)應用激光經(jīng)緯儀對船體的分段采用預修整；二是日本開始接受質(zhì)量管理的新思路，用統(tǒng)計質(zhì)量管理和群眾性質(zhì)量管理相結合，發(fā)展成造船質(zhì)量管理體系。到了20世紀60年代，開始運用數(shù)理統(tǒng)計方法與尺寸鏈理論，探索公差及其合理的分配。到20世紀80年代，日本成功運用電子計算機技術補償系統(tǒng)，并且了計算機輔助補償量確定系統(tǒng)，建立了零部件子系統(tǒng)，充實到船型信息集成系統(tǒng)，從而方便了生產(chǎn)設計和制圖工作。

　　2、補償量加放原則

　　(1)補償量加放設置的基本原則：①與板的長和寬有關。板越長或越寬，補償量加放越大；②跟板的厚度有關。板越薄，補償量越大；③與角焊縫的焊腳有關。焊腳越大，補償量越大；④與結構的稀密程度有關。結構越密，補償量越大。

　　(2)具體的補償量加放原則：①工件或產(chǎn)品的重復性(相似性)。重復的產(chǎn)品可以按照成熟的尺寸精度補償量進行加放，而具有相似性的產(chǎn)品可以按照相似產(chǎn)品進行加放；②穩(wěn)定的工藝。不同的建造方法對于分段的變形趨勢和大小都是不相同的；③嚴格的質(zhì)量控制。嚴格的質(zhì)量控制可以實現(xiàn)船體建造全過程的尺寸精度控制，且盡可能的以補償量取代工藝余量；④確定補償量時以焊接收縮變形因素為主。

　　3、補償量加放系統(tǒng)確立的作用

　　(1)減少了無效勞動。通過補償量取代余量，可以減少不的作業(yè)時間，從而提高了生產(chǎn)效率。

　　(2)降低了作業(yè)難度。由于實施精度造船后，各部件、分段的精度提高了船體裝配成為簡單的要素作業(yè)，這就降低了公認的熟練化程度，加快了造船速度，縮短了造船周期。

　　(3)有利于焊接。由于船體的焊縫精度了的控制和提高，這就使得焊接設備的使用成為了可能，并使得AIP方案結果很加客觀、準確。

　　(4)提高了產(chǎn)品質(zhì)量。造船精度提高后，各種間隙、錯位和余量減少，船體強度了強有力的。