隨著目前的機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，我國的機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大。因此提高我國機(jī)械制造業(yè)水平，創(chuàng)建“共享、綠色、創(chuàng)新”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，劃線檢驗(yàn)平板對(duì)于我國機(jī)械產(chǎn)

雖說我國近年來機(jī)械制造工藝發(fā)展有了很大的進(jìn)步，但從某種程度上來說進(jìn)步的空間還是有很大的，我國大多的企業(yè)都在不斷的引進(jìn)外國的自動(dòng)化設(shè)備，但是與上的發(fā)達(dá)相

對(duì)于船舶制造精度的控制，就是對(duì)鑄鐵平臺(tái)精度的管理，鑄鐵平臺(tái)使用精度。

20世紀(jì)80年代中期，理論界結(jié)合制造技術(shù)的發(fā)展程度，提出了現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)這一概念，早期的機(jī)械制造技術(shù)依賴于人工操作實(shí)現(xiàn)，隨著工業(yè)革命的發(fā)展，機(jī)械力取代了

胎架是精度造船的基礎(chǔ)，各組立分段裝配的依據(jù)。胎架如果出現(xiàn)了幾毫米的誤差，實(shí)施到分段上就有可能是十或幾十毫米的偏差，尤其是舷航分段的建造。